.jpg)
台灣高鐵2004年度文宣品企劃案（高鐵董事長自日返國後取消本次比稿，兩天不睡、小孩不顧方寫成之企畫案胎死腹中）
企劃理念
台灣高鐵，說出自己的故事─以史家挑戰真相的精神與說書人精彩的技巧，這一次，以大眾需求為前題來詮釋台灣高鐵。
台灣高鐵企業聯盟原始成員發跡於這片土地，以深耕態度生活於斯，提供台灣社會就業機會，實力早已成為影響台灣經濟動脈的一環。原始成員在各自企業的經營理念中，我們看到人性美好的一面，那是對家鄉的愛所繁衍出的互信。
相信自己，也相信自己所成長的社會，這樣的信念在台灣高鐵企業聯盟正式取得高鐵興建與營運權利之後延續下來。眾聲喧嘩的大環境中，只要民眾肯矇住眼、摀住耳，靜下心來回想過去這幾年來台灣高鐵的作為，捫心自問究竟看到什麼真相，或許民眾能夠聯想到，除了幾次重大工程的開工典禮、參與民間大型活動協助活潑氣氛、環台微笑之旅與公視製播節目說明高速鐵路的面貌，台灣高鐵公司從來不主動去炒作新聞烘抬自己。無數次高鐵話題炒得沸沸揚揚，都是為了突顯發話者本身的份量而將台灣高鐵捲入。儘管我們認為這樣的模式出發點不盡然是惡意的，也無法撼動台灣高鐵深植於這塊土地與高鐵事業的決心，但是我們還是得承認，這些小刮痕太多時，難免令觀者心生疑慮與畏懼。
我們所服務的對象正是一般民眾，善良、單純、汲汲營營求得溫飽；普羅大眾無法長期關注於台灣高鐵發展與相關事件的來龍去脈，普羅大眾不一定有能力去省思何謂操縱媒體與從眾性。儘管台灣高鐵公司是打造台灣高速鐵路事業的專家，旗下公關相關部門宣傳文宣也同樣傳達專業與踏實的形象，不過我們可以想見，負面炒作話題將隨著高鐵通車之日逼近而大量增加，2004年成為台灣高鐵對民眾宣導高鐵事業、建立民眾對台灣高鐵事業體正確觀念的關鍵性一年。
2004年開春之際，700T列車將正式出廠，關心高鐵民眾得以目睹台灣交通事業正式邁向高速時代的歷史性時刻，民眾對台灣高鐵的善念將迅速而大量的累積。2004年第三季開始，700T列車將在六十公里長的試車線上奔馳，對高速列車的關注自然而然達到顛峰，台灣高鐵與700T子彈列車自然而然成為媒體寵兒，當形勢主動朝向正面積極方向時，正是台灣高鐵自己擔任說書人的好時機。
真相只有一個，當事人卻不一定有機會可以完整而明確的陳述，擲地之所以無聲，因為眾聲喧嘩或者找不著施力點。台灣高鐵一向秉持以專業說明真相，2004年正是說明真相最輕鬆的一年，更應該全力動員趁勝追擊，施展十分心力將得百分效果。今年要將焦點對準民眾，趁大夥兒興頭上灌輸高速時代與台灣高鐵正確的認知，從此以後可以逐漸收網。台灣高鐵保有了自己的步調，依舊遵循真相打造自己的專業，因為台灣民眾將了解悍衛台灣高鐵，乃是悍衛自己追求未來更好生活品質的夢想，民眾的力量將是台灣高鐵推進的生力軍。
壹、 企劃對象：直接灌輸普羅大眾台灣高鐵的正面形象
普羅大眾的資訊大部份來自於媒體，資訊浩瀚、短暫、輕易消逝，只留下對媒體資訊的正面或者負面感受。以傳播原理來說，通常負面感受效力較強較持久，就算是日後得到更大量或者進一步的訊息，負面的印象卻依舊殘存。這個傾向也就因應媒體是把利器的說法；正面傳達信仰，負面可收造謠之效，媒體的力量已經深入當代社會的每一處角落與人心。
台灣高鐵真正深入民眾生活乃在於營運之後，同時需要時間來證明高鐵的旅客運輸優勢，所以現在的台灣高鐵需要正面而且可親近民眾的文宣品，才能夠與政治圈拿台灣高鐵為刃相互攻訐的慣例相抗衡。是的，就讓台灣高鐵直接對民眾發聲，以第一手傳播、非專家的口吻讓普羅大眾迅速吸收台灣高鐵正面的印象，因為民眾才是台灣高鐵服務的對象。
貳、 編輯定位：專業的資訊、輕鬆的表態
當台灣高鐵以說書人姿態開始發聲，人們聆聽高鐵故事將為高低起伏情節而吸引，扭曲的觀念一併歸回正位，精彩的說書將在健忘的腦袋中留下印象。
台灣高鐵專家的集合乃是人類邁向高速時代的必然結果，基於台灣民眾需求而誕生的台灣高鐵公司以最好的規劃、興建與經營團隊來證明建設台灣的決心，舉辦精緻活動讓民眾得以親近，督導廠商做好環保與公安貫徹永續經營理念。對於不必要的誤解，我們利用「台灣高鐵，說自己的故事」文宣品，以深入淺出、活潑有趣的編輯方向，強化台灣高鐵既專業又溫馨的形象，一定要引起民眾的興味，達到文宣品的最大效益。
參、 內容區塊：引言、介紹高鐵、地方采風誌、高鐵釋疑四大部份為內涵，釋疑穿插其中成為逗點，依閱讀慣性可加深印象。
１．引言；
台灣高鐵企業聯盟原始成員發跡於這片土地，以深耕態度生活於斯，提供台灣社會就業機會，實力早已成為影響台灣經濟動脈的一環。原始成員在各自企業的經營理念中，我們看到人性美好的一面，那是對家鄉的愛所繁衍出的互信。
相信自己，也相信自己所成長的社會，這樣的信念在台灣高鐵企業聯盟正式取得高鐵興建與營運權利之後延續下來。眾聲喧嘩的大環境中，只要民眾肯矇住眼、摀住耳，靜下心來回想過去這幾年來台灣高鐵的作為，捫心自問究竟看到什麼真相，或許民眾能夠聯想到，除了幾次重大工程的開工典禮、參與民間大型活動協助活潑氣氛、環台微笑之旅與公視製播節目說明高速鐵路的面貌，台灣高鐵公司從來不主動去炒作新聞烘抬自己。無數次高鐵話題炒得沸沸揚揚，都是為了突顯發話者本身的份量而將台灣高鐵捲入。儘管我們認為這樣的模式出發點不盡然是惡意的，也無法撼動台灣高鐵深植於這塊土地與高鐵事業的決心，但是我們還是得承認，這些小刮痕太多時，難免令觀者心生疑慮與畏懼。
我們所服務的對象正是一般民眾，善良、單純、汲汲營營求得溫飽；普羅大眾無法長期關注於台灣高鐵發展與相關事件的來龍去脈，普羅大眾不一定有能力去省思何謂操縱媒體與從眾性。儘管台灣高鐵公司是打造台灣高速鐵路事業的專家，旗下公關相關部門宣傳文宣也同樣傳達專業與踏實的形象，不過我們可以想見，負面炒作話題將隨著高鐵通車之日逼近而大量增加，2004年成為台灣高鐵對民眾宣導高鐵事業、建立民眾對台灣高鐵事業體正確觀念的關鍵性一年。
2004年開春之際，700T列車將正式出廠，關心高鐵民眾得以目睹台灣交通事業正式邁向高速時代的歷史性時刻，民眾對台灣高鐵的善念將迅速而大量的累積。2004年第三季開始，700T列車將在六十公里長的試車線上奔馳，對高速列車的關注自然而然達到顛峰，台灣高鐵與700T子彈列車自然而然成為媒體寵兒，當形勢主動朝向正面積極方向時，正是台灣高鐵自己擔任說書人的好時機。
真相只有一個，當事人卻不一定有機會可以完整而明確的陳述，擲地之所以無聲，因為眾聲喧嘩或者找不著施力點。台灣高鐵一向秉持以專業說明真相，2004年正是說明真相最輕鬆的一年，更應該全力動員趁勝追擊，施展十分心力將得百分效果。今年要將焦點對準民眾，趁大夥兒興頭上灌輸高速時代與台灣高鐵正確的認知，從此以後可以逐漸收網。台灣高鐵保有了自己的步調，依舊遵循真相打造自己的專業，因為台灣民眾將了解悍衛台灣高鐵，乃是悍衛自己追求未來更好生活品質的夢想，民眾的力量將是台灣高鐵推進的生力軍。
壹、 企劃對象：直接灌輸普羅大眾台灣高鐵的正面形象
普羅大眾的資訊大部份來自於媒體，資訊浩瀚、短暫、輕易消逝，只留下對媒體資訊的正面或者負面感受。以傳播原理來說，通常負面感受效力較強較持久，就算是日後得到更大量或者進一步的訊息，負面的印象卻依舊殘存。這個傾向也就因應媒體是把利器的說法；正面傳達信仰，負面可收造謠之效，媒體的力量已經深入當代社會的每一處角落與人心。
台灣高鐵真正深入民眾生活乃在於營運之後，同時需要時間來證明高鐵的旅客運輸優勢，所以現在的台灣高鐵需要正面而且可親近民眾的文宣品，才能夠與政治圈拿台灣高鐵為刃相互攻訐的慣例相抗衡。是的，就讓台灣高鐵直接對民眾發聲，以第一手傳播、非專家的口吻讓普羅大眾迅速吸收台灣高鐵正面的印象，因為民眾才是台灣高鐵服務的對象。
貳、 編輯定位：專業的資訊、輕鬆的表態
當台灣高鐵以說書人姿態開始發聲，人們聆聽高鐵故事將為高低起伏情節而吸引，扭曲的觀念一併歸回正位，精彩的說書將在健忘的腦袋中留下印象。
台灣高鐵專家的集合乃是人類邁向高速時代的必然結果，基於台灣民眾需求而誕生的台灣高鐵公司以最好的規劃、興建與經營團隊來證明建設台灣的決心，舉辦精緻活動讓民眾得以親近，督導廠商做好環保與公安貫徹永續經營理念。對於不必要的誤解，我們利用「台灣高鐵，說自己的故事」文宣品，以深入淺出、活潑有趣的編輯方向，強化台灣高鐵既專業又溫馨的形象，一定要引起民眾的興味，達到文宣品的最大效益。
參、 內容區塊：引言、介紹高鐵、地方采風誌、高鐵釋疑四大部份為內涵，釋疑穿插其中成為逗點，依閱讀慣性可加深印象。
１．引言；
台灣土地的點‧線‧面v.s.台灣歷史的過去‧現在‧未來，
這一次由高速列車帶著大家穿越時光隧道，認識高鐵大事紀。
引言：台灣‧我們的家夢境的起站：台灣‧鐵路。 點與點間的移動。
希望的折返站：台灣‧高鐵。 平行的雙軌線。
記憶的終站：台灣高鐵‧起飛。 三度生活空間真實存在。
２．介紹高鐵；涵蓋高鐵計劃與高鐵路線圖、700T列車設計概念、高鐵車站概述等三大基礎認知。
介紹高鐵
簡介高鐵計劃與高鐵路線圖：告別平交道，台灣邁向專用路權的高速時代，這項貫穿南北的重大交通建設故事將由此細說分明。
高鐵計劃背景
台灣高鐵公司概況
營運管理：營運首重安全，安全仰賴正確維修觀念，試參考日本新幹線零肇事率範例。
興建管理：依五大工程的英文字母引出興味
ex：土建工程的C（civil works）代表高鐵召開國際標促成國外技術與本土營造業者交流，高鐵所構築的這條微笑曲線帶「C」形成了小型聯合國，這等交流規模罕見，令人欣喜。
高鐵路線圖示
700T列車設計概念：700T設計由日本新幹線集團主責，為了因應台灣自然限制與人文，台灣高鐵對於科技有著高標準要求。另一方面，台灣高鐵logo設計理念來自於兩個T，「T」代表科技（technology），「T」更代表以台灣（Taiwan）的需求為依歸。
高鐵車站概述：台灣高鐵經營旗下五處車站方針，除了善用當地本身優勢，更進一步為該車站塑造鮮明的形象。
３．地方采風錄；77個鄉鎮市區為點，14個縣市為段，沿途的友情、愛情、親情、心情都讓台灣高鐵來承載。請記得，時間90分鐘=距離345公里，民國94年10月31日起，台灣誕生新興方程式。
台灣詞人鄧雨賢寫作「雨夜花」，為台語歌曲奠定雨、夜、花的意境，日後台語歌曲的意象總不脫離雨夜花的範疇。盛行宅急便購買地方特產的今日，許多地方對住民來說仍是個名詞。為了讓台灣高鐵繁榮地方的決心發揮更強大的力量，就讓我們以朗詩的方式，繞著台灣生活一日圈的概念串連地名鐫刻人心，總要大夥兒跟著我們的節奏朗朗上口。
（範例，暫定）
射出77支箭─高鐵沿線鄉鎮市區風情畫
燕巢總機廠跳躍著高鐵的心臟，700T由此鮮活射出
左營區迅速累積人氣，與高鐵工程進度平行競賽
楠梓區總是大開門戶，看700T車體在這兒來往拖曳
高雄市以新光站擁抱全世界海洋，藉高鐵軌道踏實西岸
仁武鄉坐觀音山望天下之廣，落觀音湖思己之渺
大社鄉皮影戲開鑼，赤腳登山公園賞全貌
岡山鎮羊仔恣意漫遊，空軍官校清新有朝氣
阿蓮鄉淨土佛陀守護，誦禱聲中更見虔誠
……
簡介高鐵計劃與高鐵路線圖：告別平交道，台灣邁向專用路權的高速時代，這項貫穿南北的重大交通建設故事將由此細說分明。
高鐵計劃背景
台灣高鐵公司概況
營運管理：營運首重安全，安全仰賴正確維修觀念，試參考日本新幹線零肇事率範例。
興建管理：依五大工程的英文字母引出興味
ex：土建工程的C（civil works）代表高鐵召開國際標促成國外技術與本土營造業者交流，高鐵所構築的這條微笑曲線帶「C」形成了小型聯合國，這等交流規模罕見，令人欣喜。
高鐵路線圖示
700T列車設計概念：700T設計由日本新幹線集團主責，為了因應台灣自然限制與人文，台灣高鐵對於科技有著高標準要求。另一方面，台灣高鐵logo設計理念來自於兩個T，「T」代表科技（technology），「T」更代表以台灣（Taiwan）的需求為依歸。
高鐵車站概述：台灣高鐵經營旗下五處車站方針，除了善用當地本身優勢，更進一步為該車站塑造鮮明的形象。
３．地方采風錄；77個鄉鎮市區為點，14個縣市為段，沿途的友情、愛情、親情、心情都讓台灣高鐵來承載。請記得，時間90分鐘=距離345公里，民國94年10月31日起，台灣誕生新興方程式。
台灣詞人鄧雨賢寫作「雨夜花」，為台語歌曲奠定雨、夜、花的意境，日後台語歌曲的意象總不脫離雨夜花的範疇。盛行宅急便購買地方特產的今日，許多地方對住民來說仍是個名詞。為了讓台灣高鐵繁榮地方的決心發揮更強大的力量，就讓我們以朗詩的方式，繞著台灣生活一日圈的概念串連地名鐫刻人心，總要大夥兒跟著我們的節奏朗朗上口。
（範例，暫定）
射出77支箭─高鐵沿線鄉鎮市區風情畫
燕巢總機廠跳躍著高鐵的心臟，700T由此鮮活射出
左營區迅速累積人氣，與高鐵工程進度平行競賽
楠梓區總是大開門戶，看700T車體在這兒來往拖曳
高雄市以新光站擁抱全世界海洋，藉高鐵軌道踏實西岸
仁武鄉坐觀音山望天下之廣，落觀音湖思己之渺
大社鄉皮影戲開鑼，赤腳登山公園賞全貌
岡山鎮羊仔恣意漫遊，空軍官校清新有朝氣
阿蓮鄉淨土佛陀守護，誦禱聲中更見虔誠
……
最美麗的部份即將醒來，南來北往的這份真實彈指之間，只消幾個念頭，超越網路飆速，擁抱了最想念的地方。
──獻給迎接高鐵到來的77個鄉鎮市區，他們證明態度決定一切，包括一個地方的未來。
城鄉位置示意圖改良版：由燕巢總機廠射出熱血之箭的指標，一路朝北前進。
４．高鐵釋疑；當今全球最大BOT案、繼十大建設後最重要的交通基礎建設，無怪乎台灣高鐵總是鎂光燈的焦點，謝謝大家的熱愛。以放大鏡來體檢台灣高鐵是應該的，何況我們以超高標準來規範自己。只是台灣高鐵並非政治的代名詞，希望藉由真相釋疑，除去台灣高鐵光環直達重心。
台灣高鐵偶像明星「雙頭踢」帥勁登場，新人物、鮮話題
新圖騰發想；這一次我們要讓台灣高鐵以貼近民眾趣味的方式說自己的故事，所以挺出新偶像來代言。這一次，借由掌管列車行駛動線的雙車頭大頭踢與小頭踢相互對話，重新釐清外界炒作台灣高鐵話題時的偏頗。
造型示意圖；閃亮黃眼睛的大頭踢這會兒是大哥，帶著其餘十一位兄弟姐妹們為台灣住民服務，有著瞇瞇紅眼睛的小頭踢在列車後頭注意各方動態，兩個機車頭南來北往奔馳，遇見不少事看過不少人，借助他們的智慧，以一來一往的對話，集合台灣高鐵容易招致誤解的部份做出澄清說明，一下子就提高了釋疑部份的可讀性。
造型衍生意義；大頭踢與小頭踢在執行勤務時權責劃分清楚，黃燈顯示居車頭之位，紅燈顯示居車尾之姿。到了目的地之後，兩者會交換職責，顯示不同燈號來表示當下責任的交替。一個平等社會理當如此，上下位、大小責並非一成不變，總要面對世代交換、權責輪替。興建營運特許期滿後，台灣高鐵要將營運權交還政府。但是，只要主責高鐵一天，台灣高鐵一定扛起責任完成工作，期許未來能夠順利交棒出去。
預計釋疑問題；
BOT
出資、投資、融資
財務規劃
強制收買v.s.財務保證
台北車站月台交付議題
５．結尾；以台灣高鐵殷琪董事長說過的話：「高鐵計劃最大的風險來自於政府」，比較殷董事長在台灣高鐵公司得標之際說這句話，還有當今再提出這句話的兩個時空背景的差異。同時，再一次宣示台灣高鐵與民眾攜手打造未來美好生活的夢想，做為台灣高鐵2004年文宣品的有力結尾。
肆、 版面構成：用顏色來說心情
主調；橘色融合了兩種最明亮的顏色，紅色與黃色，所以橘色代表對生活充滿熱情，橘色可以征服不安定感並解放壓抑的心情。現今政治與經濟委實需要提振之際，橘色將帶來動感與希望。
封面；
內頁；
封底；
用紙建議；
伍、 製作群優勢
■ 特約企劃與撰稿
長榮集團文化部編採課特約作家，城邦出版集團特約譯者
企劃、寫作與翻譯領域著重於醫學保健與飲食文化，追火車的日子超過一千天，追火車的身影遠達雪國大地。因著兩年前寫作的火車文章與日本新幹線500系發想者仲津英治先生見面，還有可能寫作台灣高鐵文宣，視為火車迷的榮耀與最大快樂。
■………
──獻給迎接高鐵到來的77個鄉鎮市區，他們證明態度決定一切，包括一個地方的未來。
城鄉位置示意圖改良版：由燕巢總機廠射出熱血之箭的指標，一路朝北前進。
４．高鐵釋疑；當今全球最大BOT案、繼十大建設後最重要的交通基礎建設，無怪乎台灣高鐵總是鎂光燈的焦點，謝謝大家的熱愛。以放大鏡來體檢台灣高鐵是應該的，何況我們以超高標準來規範自己。只是台灣高鐵並非政治的代名詞，希望藉由真相釋疑，除去台灣高鐵光環直達重心。
台灣高鐵偶像明星「雙頭踢」帥勁登場，新人物、鮮話題
新圖騰發想；這一次我們要讓台灣高鐵以貼近民眾趣味的方式說自己的故事，所以挺出新偶像來代言。這一次，借由掌管列車行駛動線的雙車頭大頭踢與小頭踢相互對話，重新釐清外界炒作台灣高鐵話題時的偏頗。
造型示意圖；閃亮黃眼睛的大頭踢這會兒是大哥，帶著其餘十一位兄弟姐妹們為台灣住民服務，有著瞇瞇紅眼睛的小頭踢在列車後頭注意各方動態，兩個機車頭南來北往奔馳，遇見不少事看過不少人，借助他們的智慧，以一來一往的對話，集合台灣高鐵容易招致誤解的部份做出澄清說明，一下子就提高了釋疑部份的可讀性。
造型衍生意義；大頭踢與小頭踢在執行勤務時權責劃分清楚，黃燈顯示居車頭之位，紅燈顯示居車尾之姿。到了目的地之後，兩者會交換職責，顯示不同燈號來表示當下責任的交替。一個平等社會理當如此，上下位、大小責並非一成不變，總要面對世代交換、權責輪替。興建營運特許期滿後，台灣高鐵要將營運權交還政府。但是，只要主責高鐵一天，台灣高鐵一定扛起責任完成工作，期許未來能夠順利交棒出去。
預計釋疑問題；
BOT
出資、投資、融資
財務規劃
強制收買v.s.財務保證
台北車站月台交付議題
５．結尾；以台灣高鐵殷琪董事長說過的話：「高鐵計劃最大的風險來自於政府」，比較殷董事長在台灣高鐵公司得標之際說這句話，還有當今再提出這句話的兩個時空背景的差異。同時，再一次宣示台灣高鐵與民眾攜手打造未來美好生活的夢想，做為台灣高鐵2004年文宣品的有力結尾。
肆、 版面構成：用顏色來說心情
主調；橘色融合了兩種最明亮的顏色，紅色與黃色，所以橘色代表對生活充滿熱情，橘色可以征服不安定感並解放壓抑的心情。現今政治與經濟委實需要提振之際，橘色將帶來動感與希望。
封面；
內頁；
封底；
用紙建議；
伍、 製作群優勢
■ 特約企劃與撰稿
長榮集團文化部編採課特約作家，城邦出版集團特約譯者
企劃、寫作與翻譯領域著重於醫學保健與飲食文化，追火車的日子超過一千天，追火車的身影遠達雪國大地。因著兩年前寫作的火車文章與日本新幹線500系發想者仲津英治先生見面，還有可能寫作台灣高鐵文宣，視為火車迷的榮耀與最大快樂。
■………
沒有留言:
張貼留言